Szállítási és kézbesítési szabályzat

Ez a szabályzat ismerteti, hogyan, hová és mikor szállítjuk ki a pallókat a partner fatelepről Önhöz, mennyibe kerül a szállítás, és mi a teendő, ha útközben probléma merül fel. A 2011/83/EU fogyasztói jogokról szóló irányelv 6. cikke szerinti szerződéskötést megelőző tájékoztatás része, és beépül a Vásárlási feltételekbe.

Röviden: az egész EU-ba szállítunk. Bulgária: 3–7 munkanap Szófiába és nagyvárosokba, más címre 5–10 munkanap; az EU többi része: 7–15 munkanap. Normál teherszállításnál alapértelmezett a járdaszegélyig történő kézbesítés; a lerakodás az Ön feladata, kivéve, ha emelőhátfalas szolgáltatást vásárol. A szállítást nem támogatjuk: a pénztárnál látható ár a tényleges fuvardíj és az alkalmazandó felárak összege. Megsérült az áru átvételkor? Írja a fuvarlevélre, hogy „sérülten átvéve”, fényképezze le, és 7 napon belül írjon az office@korena.eu címre, függetlenül attól, hogy aláírta-e az átvételt. A teljes sérülési eljárás és a hibás teljesítésből eredő jogorvoslati lehetőségei a Visszaküldési és jótállási szabályzat 3. §-ában találhatók.

---

1. Hová szállítunk?

Az alábbi helyekre szállítunk:

• Bulgária: minden olyan címre, amelyet a Speedy, az Econt vagy raklapos fuvarozó rendszeresen kiszolgál.
• Az EU további 26 tagállama: szárazföldön fekvő vagy a szokásos uniós raklapos fuvarral elérhető címekre.
• EGT-n belüli, de EU-n kívüli országok (Norvégia, Izland, Liechtenstein) és Svájc: csak ajánlatkérésre; kérjen ajánlatot az office@korena.eu címen, vámkezelés és további díjak mellett.
• Európán kívül: jelenleg nem szállítunk. Ha igénye van rá, keressen minket; egyedi esetben szállítmányozói fuvarra adhatunk ajánlatot, amelynél Ön a nyilvántartott importőr.

A szigetek és távoli régiók esetében a fuvarozók rendszeresen felárat számítanak fel; ezt átláthatóan, a pénztárnál továbbhárítjuk.

Azoknál az Áruknál, főként a túlméretes vagy egyéb okból a szokásos hálózattal nem kiszolgálható kész daraboknál, amelyeknél a pénztárnál nem mutatható valós idejű fuvardíj, egyedi szállítási ajánlat alapján szervezzük a kézbesítést. Az ajánlatot a megrendelés leadása után adjuk ki, a Vásárlási feltételek szállítási ajánlatokra vonatkozó szabályai szerint, és ezeknél a szállítmányoknál is a járdaszegélyig történő kézbesítés az alapértelmezett, a 6. §-ban leírtak szerint.

2. Fuvarozók

A használt fuvarozó a palló tömegétől, méreteitől és célállomásától függ:

• Speedy AD (Bulgária és egyes regionális határon átnyúló szállítások) vagy Econt Express AD (Bulgária): kisebb darabokhoz és a csomaghatáron belüli szabványos méretű deszkákhoz (jellemző határ: csomagonként körülbelül 30 kg vagy az ennek megfelelő térfogati tömeg).
• InOut Trade Ltd. (euShipments) (Bulgária és Ciprus kivételével minden uniós ország): csomagok szállítása szófiai központi raktárunkból, partner fatelepről soha. A célországban helyi partner futárszolgálat kézbesít (pl. Németországban a DHL vagy a Hermes, Ausztriában az Austrian Post, Lengyelországban az InPost, Hollandiában a PostNL) az ajtóig, vagy ahol a futárszolgálatnak van, annak csomagpontjába vagy csomagautomatájába. Csomagonként legfeljebb 30 kg vagy az ennek megfelelő térfogati tömeg (csomagpontban és automatában alacsonyabb lehet a határ), Szófiából jellemzően 2–7 munkanap szállítási idővel; Belgiumba, Hollandiába, Luxemburgba, Franciaországba, Spanyolországba, Portugáliába, Dániába, Svédországba, Finnországba, Írországba és Máltára legfeljebb 20 kg, szigorúbb méretkorlátokkal és legfeljebb 12 munkanap szállítási idővel. Utánvét nincs. A pontos árat a pénztárnál látja.
• Econt Cargo (Bulgária, ajtóig történő kézbesítés): raklapos szállítmány a csomaghatárt meghaladó pallókhoz, legfeljebb 300 cm hosszúságig. Ahol ez célszerűbb, a partner fatelep saját fuvart is szervezhet.
• Uniós raklapos szállítmányozó (a konkrét fuvarozót induláskor véglegesítjük): a határon átnyúló uniós, csomaghatárt meghaladó, euro- vagy ipari raklapon szállított küldeményekhez.
• Nehézáru-futárok: ajánlat alapján, a szabványos raklapméretet vagy -tömeget meghaladó pallókhoz.

A darabhoz legmegfelelőbb fuvarozót választjuk. Minden szállítmányhoz feladáskor megküldjük Önnek a nyomkövetési számot.

3. Átfutási idők

Az átfutási idő = a partner fatelepen végzett előkészítés ideje (jellemzően 1–3 munkanap a ládázásra, címkézésre és az átvétel egyeztetésére) + a fuvarozási idő.

Ezek becslések, nem garanciák. Ha a nekünk felróható késedelem jelentősen meghaladja a felső határt, lásd a Vásárlási feltételek 6.4. §-át.

4. Költség

4.1. A szállítást nem támogatjuk. A pénztárnál látható ár a tényleges fuvarozói díj, valamint (ahol alkalmazandó) a ládázásért és raklapkészítésért felszámított kis kezelési díj. Nincs felfújt „szállítási felár”.

4.2. Tájékoztató sávok a projekt költségvetésének tervezéséhez; a pénztárnál látható tényleges ár mindig irányadó:

4.3. Több pallós megrendelések. Ha egynél több pallót rendel ugyanarra a címre, a költség csökkentése érdekében lehetőség szerint összevonjuk a szállítmányt. Az összevonás feltétele, hogy az Áruk a fuvarozó tömeg- és mérethatárain belül együtt szállíthatók legyenek.

4.4. Felárak, a pénztár előtt közölve. A 4.2. pontban szereplő tájékoztató sávok a szokásos, járdaszegélyig történő kézbesítésre vonatkoznak. További felárak is felmerülhetnek, amelyeket a pénztár külön mutat, mielőtt a fizetési kötelezettséggel járó megrendelés gombra kattint:

4.5. Áfa a szállítás után. A szállítás az Áruk ellenértékének része, és a megrendelés áfakezelését követi, azaz B2C esetén az áfát tartalmazó ár része, fordított adózású B2B-számlákon pedig külön tételként szerepel.

Az egyedi szállítási ajánlatot igénylő Áruknál a termékoldal a megrendelés leadása előtt a szállítási költség tájékoztató sávját mutatja. Az elfogadott fuvart az Áruktól elkülönítve számlázzuk, a Vásárlási feltételek 4.10. §-ában leírtak szerint.

5. Vámok, díjak és nyilvántartott importőri minőség

5.1. Az EU-n belül nincs vám, illeték és importáfa; a szállítások az áruk szabad mozgása alapján történnek. Az EU-s címekre szállított valamennyi fapallóhoz mellékelni kell a kellő gondossági nyilatkozat hivatkozási számát az EU erdőirtási rendelete (EUDR) szerint, ha a palló a hatálya alá tartozik (trópusi vagy magas erdőirtási kockázatú fa). A részleteket lásd a Faeredet- és EUDR-szabályzatban.

5.2. Nem uniós EGT-országokban (NO, IS, LI) és Svájcban a célországban vám és importáfa terhel, amelyet Ön (a Vevő), mint nyilvántartott importőr fizet meg a kézbesítéskor. A fuvarozó vámügynöke a célország hatósága nevében szedi be. Az importmegfelelésért és a díjakért attól a pillanattól Ön felel, hogy az Árut átadtuk az első fuvarozónak.

5.3. Európán kívül (kivételes megszervezés esetén) szintén vám és importáfa terhel, amelyet Ön fizet. Nem uniós célállomásoknál Ön a nyilvántartott importőr, kivéve, ha a DDP (Delivered Duty Paid) feltételekben írásban kifejezetten megállapodtunk. Mivel a KORENA szokásos gyakorlata szerint az EU-n belül szállít, jelenleg nincs EORI-száma; nem uniós feladás megszervezése előtt EORI-számot szerez. Az ilyen szállítmány feladásának napján átadjuk Önnek: (i) az EORI-számunkat; (ii) a Capture Bundle csomagot (számla + pallóadatok); és (iii) a fuvarozó vámokmány-hivatkozását. A vámot és az áfát a célországban Ön vallja be és fizeti meg.

5.4. Értéknyilatkozat. Minden vámokmányon az Áruk teljes piaci értékét tüntetjük fel. Kérésre sem deklarálunk alacsonyabb értéket. Az alulértékelés vámcsalás, amely bírságot, elkobzást vagy büntetőjogi felelősséget vonhat maga után Önre, mint nyilvántartott importőrre. Ha a vártnál magasabb vámszámlát kap, a célország vámhatóságát keresse, ne minket.

6. A kézbesítés valójában milyen: alapértelmezett járdaszegély és jogi értelemben vett kézbesítés

6.1. A járdaszegélyig történő kézbesítés a szokásos. A pallók euro- vagy ipari raklapon érkeznek. A határon átnyúló teherszállítás szokásos szolgáltatása a földszinti címre történő, járdaszegélyig történő kézbesítés: a sofőr a raklapot a kézbesítési címhez legközelebbi járdaszegélyhez viszi, és értesíti Önt, hogy vegye át. Ez a fogyasztóbarát alapértelmezés, mert a kárveszélyt akkor ruházza át Önre, amikor a birtokbavétel előtt még megvizsgálhatja a raklapot.

6.2. A teherautóról az Ön helyiségeibe történő lerakodás a Vevő feladata, kivéve, ha emelőhátfalas vagy különleges lerakodási szolgáltatást rendelt. A sofőr nem köteles segíteni az árunak épületbe, lépcsőn, műhelybe vagy a járdaszegélyen túl a bejáratig történő bevitelében. Ha nincs targoncája vagy raklapemelője, és a palló körülbelül 30 kg-nál nehezebb, határozottan javasoljuk az emelőhátfalas szolgáltatás megvásárlását (lásd a 4.4. pontot).

6.3. Jogi értelemben vett kézbesítés a fogyasztóvédelmi jog szerint. Az EU fogyasztói jogokról szóló irányelve (18. cikk) és a Vásárlási feltételek 6.2. §-a alkalmazásában a kézbesítés abban a pillanatban történik meg, amikor a raklapot a megállapodott járdaszegélyes helyen átadásra kínálják Önnek, és Ön birtokba tudja venni (azaz a sofőr leengedte a raklapot, és Ön jelen van, vagy jelen van az Ön képviselője / meghatalmazottja). Ebben a pillanatban az elveszés vagy megsérülés kockázata Önre száll át. Ha a járdaszegélynél nem tudja birtokba venni az árut (például nincs saját szállítóeszköze, vagy segítség nélkül nem lehet bejutni az épületbe), az emelőhátfalas szolgáltatás olyan helyre viszi a birtokátadást, ahol át tudja venni.

6.4. Beltéri, teljes körű („white-glove”) kézbesítést alapszolgáltatásként nem kínálunk. Ha erre szüksége van, a megrendelés előtt keresse az office@korena.eu címet; külön adunk rá ajánlatot (tájékoztató jelleggel €200–€500+, a helyszíntől és a terjedelemtől függően).

6.5. Hozzáférés. Ön felel a pontos kézbesítési címadatok megadásáért, ideértve a belépési kódokat, kapunyitásokat, szűk utcák korlátozásait, a járműméret-korlátozásokat és a teherjárművekre vonatkozó munkaidő-korlátozásokat. A pontatlan vagy hiányos címadatok miatt meghiúsult kézbesítést az Ön költségére történő ismételt kézbesítésnek tekintjük (lásd a 9.2. pontot).

7. Átvételi ellenőrzés: sérülési eljárás

7.1. Aláírás előtt nem köteles ellenőrizni az árut. A fuvarlevelet azonnal aláírhatja a raklap felbontása nélkül; ez nem jelenti kárigénye elvesztését. Az aláírás előtti ellenőrzés azonban erősíti az Ön helyzetét.

7.2. Ha ellenőrzi az árut, és látható sérülést talál, jegyezze fel a fuvarlevélre, hogy „fenntartással átvéve, sérült” (vagy a helyi megfelelő kifejezést), fényképezze le a raklapot az átadáskori állapotában, majd magát a pallót is a kicsomagolás után.

7.3. A sérülést 7 napon belül jelentse az office@korena.eu címen, függetlenül attól, hogy aláírta-e a fuvarlevelet, vagy kibontotta-e a raklapot a kézbesítéskor. Adja meg:

• a rendelési számát;
• a raklapról és a pallóról készült fényképeket;
• a sérülés leírását és azt, hogyan befolyásolja a használatot;
• a kézbesítés dátumát és a fuvarozó nevét.

7.4. Az átvételt teljesen megtagadhatja, ha a sérülés olyan súlyos, hogy a palló nyilvánvalóan használhatatlan. Jegyezze fel a fuvarlevélre: „megtagadva, súlyosan sérült”, és azonnal írjon az office@korena.eu címre. Egyeztetünk a fuvarozóval a szállítmány visszaszállításáról vagy átirányításáról, és teljes visszatérítést vagy cserét biztosítunk.

7.5. Hibás teljesítés és szállítási kár. Ha a palló azért sérült meg, mert (a) már a partner fatelepről való induláskor hibás volt (hibás teljesítés), vagy (b) a kár útközben keletkezett (szállítási kár), a jogorvoslat ugyanaz: visszaküldés a Visszaküldési és jótállási szabályzat 3. §-a szerint (hibás teljesítés: a visszaszállítás költségét mi viseljük), vagy a fuvarozóval szembeni kárigény útján (szállítási kár: a fuvarozó fizet, ha igazolni tudja a feladás előtti állapotot). Nem kell választania a kettő közül. A jótállás és az elállás hatályának tisztázásáról lásd a Visszaküldési és jótállási szabályzat 1. §-át.

8. Kárveszély és biztosítás

Minden palló biztosítva utazik. Mivel minden darab egyedi és nem készíthető újra, a KORENA az általa foglalt fuvarhoz szállítási biztosítást köt. A fedezet a palló értéke szerint sávos, és nagy értékű daraboknál eléri a teljes eladási értéket. A fedezet költsége a pénztárnál megadott fuvardíj részét képezi; nem külön, a vevő által fizetendő kiegészítés, és soha nem kérjük Önt, hogy maga biztosítsa a pallót.

A szállítási biztosítás a palló fuvarozás közbeni fizikai elveszését vagy megsérülését fedezi. Elkülönül a 14 napos elállási jogától és a visszaküldési eljárástól (lásd a Visszaküldési és jótállási szabályzatot): a szállítás közben megsérült palló biztosítási és fuvarozói kárigény, nem meggondolás miatti visszaküldés.

Az Áruk elveszésének vagy megsérülésének kockázata az alábbiak szerint száll át:

• Fogyasztóknál: az Önnek vagy meghatalmazottjának történő fizikai átadáskor, azaz amikor a raklapot a járdaszegélyes helyen átadásra kínálják, és Ön birtokba tudja venni (lásd a 6.3. pontot). Eddig a pillanatig mi viseljük a kockázatot, és az általunk kötött szállítási biztosítás fedezi a pallót, amíg az nálunk van.
• Üzleti Vevőknél: az Áruknak az első fuvarozó részére történő átadásakor. Amint az Árut átadták a fuvarozónak, a Vásárlási feltételek szerint Ön viseli a kockázatot. A KORENA által kötött szállítási biztosítás ettől függetlenül a küldeménnyel együtt utazik; érvényes szállítási kárigény esetén megadjuk a fuvarozó elérhetőségét, a nyomkövetési számot és a biztosítási hivatkozást, és a kárigényt e fedezet terhére koordináljuk, nem hagyjuk Önt a fuvarozó felelősségi korlátjára.

Ezt a Vásárlási feltételek 6.2. §-a rögzíti.

9. Sikertelen és megtagadott kézbesítés

9.1. Sikertelen kézbesítés: fuvarozói hiba vagy lehetetlenség. A fuvarozó rendszerint egyszer megkísérli az ismételt kézbesítést, vagy átvételre a telephelyén tartja a raklapot. Ha az első kísérlet fuvarozói hiba, a fuvarozó oldalán fennálló hozzáférési probléma vagy vis maior (a biztonságos kézbesítést akadályozó időjárás) miatt hiúsul meg, az ismételt kézbesítés Önnek díjtalan.

9.2. Sikertelen kézbesítés: az Ön felelőssége. Ha a kézbesítési kísérlet azért hiúsul meg, mert az Ön címadatai pontatlanok, hiányosak vagy elérhetetlenek (hiányzó kapukód, korlátozott hozzáférési idő stb.), az ismételt kézbesítés az Ön költségére történik (€50–€150 ismételt kézbesítési díj, a térségtől és a fuvarozótól függően). Ha a fuvarozó őrzési idején (jellemzően 5–7 munkanap) belül nem pótolja a címet, és a pallót visszaküldik a partner fatelepre, a visszafuvar és az újraküldés díját felszámítjuk, ha újra kívánja próbálni.

9.3. Megalapozott okból megtagadott kézbesítés. Ha azért tagadja meg az átvételt, mert a raklap vagy a palló láthatóan sérült (lásd a 7.2. pontot), ez nem minősül visszaküldésnek; fuvarozói felelősségi kárigény. Jegyezze fel a fuvarlevélre: „megtagadva, sérült”, fényképezzen, és írjon az office@korena.eu címre. Egyeztetünk a fuvarozóval; közvetlenül is érvényesítheti igényét a fuvarozó felelősségi korlátja alapján (jellemzően kilogrammonként €2 vagy raklaponként körülbelül €5 000, a fuvarozótól függően).

9.4. Alap nélkül (meggondolásból) megtagadott kézbesítés. Ha megfelelő, sértetlen pallót tagad meg, ez meggondolás miatti visszaküldésnek minősül. Fogyasztóknál lásd az Elállási szabályzatot (14 napos határidő; a visszaszállítás költségét Ön viseli). Üzleti Vevőknél lásd a Visszaküldési és jótállási szabályzat 5.4. §-át (nincs elállási jog; a szerződésszegése költségét Ön viseli).

10. Különleges helyzetek

10.1. Harmadik félhez történő szállítás, például közvetlenül építkezésre, műhelybe vagy a Vevő címétől eltérő raktárba, lehetséges. A harmadik fél a kézbesítés és az átvételi ellenőrzés szempontjából a Vevő meghatalmazottjaként jár el. A harmadik fél nevét és telefonszámát a megrendelés előtt meg kell adni, hogy a fuvarozó a megfelelő címzettet érje el. A 7. § szerinti ellenőrzési kötelezettségeket a harmadik fél az Ön nevében teljesítettnek kell tekinteni; a pontatlan cím- vagy elérhetőségi adatokért továbbra is Ön felel.

10.2. Átvétel a partner fatelepen elvben megállapodás szerint lehetséges, azzal, hogy az Árut saját szállítóeszközével viszi el. Ez kézi munkafolyamat. A megrendelés előtt keresse az office@korena.eu címet a partner fatelep címéért és az időpont egyeztetéséért. Az átvétel nem változtat a szerződés alapjain: az eladó továbbra is a "Маршъл Лабс" ЕООД (KORENA). A kárveszély a fatelepen történő birtokbavétel pillanatában száll Önre. A visszaszállítás költségviselése (ha a jótállás vagy az elállás alapján alkalmazandó) ugyanaz, mint bármely kézbesítésnél.

10.3. Feldolgozási kiegészítőkkel összevont megrendelések. Ha feldolgozási szolgáltatást rendelt (lapolás / gyalulás / darabjegyzék szerinti vágás / könyvillesztés / ládázás), a pénztárnál jelzett átfutási idő a palló feldolgozás utáni szállításra kész állapotának napján kezdődik. A feldolgozás a megrendelés elfogadásától jellemzően 5–10 munkanapot vesz igénybe, a munkától és a fatelep időbeosztásától függően. A fuvarozási idő ehhez adódik hozzá. Teljes átfutási idő = feldolgozási idő + fuvarozási idő. E-mailben értesítjük, amikor a palló készen áll a fuvarozói átvételre.

11. Szállítási késedelem és a megszüntetési jog

Ha nem szállítunk a megrendelésében megadott átfutási időn belül:

11.1. Észszerű póthatáridőt szabhat a szállításra, a körülményeknek megfelelően. Ennek legalább 10 munkanaposnak kell lennie, kivéve, ha vészhelyzet ennél korábbi határidőt kíván. A póthatáridőt írásban (e-mailben az office@korena.eu címre) vagy szóban is megadhatja; kézhezvételét visszaigazoljuk.

11.2. Ha ezt követően a póthatáridőn belül sem szállítunk, megszüntetheti a szerződést, és az összes befizetett összeg (beleértve a felárakat, feldolgozási díjakat és más költségeket) teljes visszatérítését megkapja 14 napon belül, a 2011/83/EU fogyasztói jogokról szóló irányelv 18. cikkének (2) bekezdése szerint.

11.3. Rendszerint mi keressük meg elsőként, a késedelem észlelésétől számított 15 munkanapon belül, hogy új szállítási időpontban állapodjunk meg vagy megoldást találjunk. A 11.2. pont szerinti jog azonban attól függetlenül megilleti Önt, hogy előbb megkeresünk-e.

11.4. Vis maior. Ha a késedelem vis maior (háború, világjárvány, természeti katasztrófa, kikötői sztrájk, hatósági blokád, fuvarozói fizetésképtelenség) következménye, az átfutási idő számítása szünetel, de a 11.2. pont szerinti joga fennmarad: a vis maior megszűnése után, ha az Ön által szabott észszerű póthatáridőn belül sem szállítunk, megszüntetheti a szerződést.

---

12. Nyelvek

Ez a szabályzat angol nyelven készült. Fordítások elérhetők lehetnek a webhelyen. Ahol jogszabály előírja (különösen bolgár lakóhelyű fogyasztóknál), a bolgár fordítás a kötelező változat.

---

13. Kapcsolódó szabályzatok

Ez a Szállítási szabályzat a szerződéskötést megelőző tájékoztatás része, és beépül a Vásárlási feltételekbe. Az alábbiakra hivatkozik:

• Visszaküldési és jótállási szabályzat: kárigény átvételkor, hibás teljesítési igények, a jótállás hatálya.
• Elállási szabályzat: 14 napos, meggondolás miatti visszaküldés (kizárólag fogyasztóknak); a visszaszállítás költsége.
• Faeredet- és EUDR-szabályzat: az EUDR szerinti kellő gondossági követelmények és nyomon követhetőség az EU-ba szállított, hatály alá tartozó faáruknál.
• Vásárlási feltételek: kárveszély átszállása (6.2. §), szállítási késedelem szabályai (6.4. §), B2B-felelősség, fizetési feltételek.

---

Utolsó frissítés: 2026. október 19. · Utolsó felülvizsgálat: 2026. július 21. · Következő felülvizsgálat: 2027. április 30. (vagy kiváltó esemény esetén korábban).