Szállítási és kézbesítési szabályzat

Ez a szabályzat ismerteti, hogyan, hová és mikor szállítjuk ki a pallókat a partner fatelepről, mennyibe kerül a szállítás, és mi a teendő probléma esetén. A 2011/83/EU irányelv 6. cikke szerinti szerződéskötést megelőző tájékoztatás része, és beépül a Vásárlási feltételekbe.

Röviden: az egész EU-ba szállítunk. Bulgária: 3–7 munkanap Szófiába és nagyvárosokba, más címre 5–10 munkanap; az EU többi része: 7–15 munkanap. Normál teherszállításnál alapértelmezett a járdaszegélyig történő kézbesítés; a lerakodás az Ön feladata, kivéve, ha emelőhátfalas szolgáltatást vásárol. A szállítást nem támogatjuk, a pénztárnál a tényleges fuvardíj és az alkalmazandó felárak jelennek meg. Sérült árunál írja a fuvarlevélre, hogy „sérülten átvéve”, fényképezze le, és 7 napon belül írjon az office@korena.eu címre. Lásd a Visszaküldési és jótállási szabályzat 3. §-át.

---

1. Hová szállítunk?

• Bulgária: minden címre, amelyet a Speedy, az Econt vagy raklapos fuvarozó rendszeresen kiszolgál.
• Az EU további 26 tagállama: szárazföldi vagy szokásos uniós raklapos fuvarral elérhető címekre.
• EGT-n belüli, de EU-n kívüli országok és Svájc: csak ajánlatkérésre; vámkezelés és további díjak mellett.
• Európán kívül: jelenleg nincs rendszeres szállítás; egyedi ajánlat lehetséges, ilyenkor Ön a nyilvántartott importőr.

A szigetek és távoli régiók fuvarozói felárát átláthatóan továbbhárítjuk. Ha a pénztárnál nem adható valós idejű díj, egyedi szállítási ajánlatot készítünk a Vásárlási feltételek szerint; a járdaszegélyig történő kézbesítés ekkor is alapértelmezett.

Ez főként túlméretes vagy a szokásos hálózattal nem kiszolgálható kész darabokra vonatkozik. Az egyedi szállítási ajánlatot a megrendelés leadása után adjuk ki, a Vásárlási feltételek szállítási ajánlatokra vonatkozó szabályai szerint. Európán kívüli kivételes szállításnál Ön lesz a nyilvántartott importőr, és a szállítmányozással, vámkezeléssel, adóval, valamint behozatali megfeleléssel járó feladatok Önt terhelik.

2. Fuvarozók

• Speedy AD vagy Econt Express AD: kisebb, jellemzően legfeljebb 30 kg-os csomagokhoz Bulgáriában.
• Econt Cargo: raklapos áruhoz, legfeljebb 300 cm hosszúságig; adott esetben a partner fatelep saját fuvarozót szervez.
• Uniós raklapos szállítmányozó: határon átnyúló, csomagméretet meghaladó küldeményekhez.
• Nehézáru-futárok: ajánlat alapján, szabványos méretet vagy tömeget meghaladó pallókhoz.

A darabhoz legmegfelelőbb fuvarozót választjuk, és feladáskor nyomkövetési számot küldünk.

A választásnál a palló tömegét, méreteit és célállomását vesszük figyelembe. Csomagküldésnél a jellemző határ körülbelül 30 kg vagy az ennek megfelelő térfogati tömeg. A csomaghatárt meghaladó, legfeljebb 300 cm hosszú belföldi pallókat az Econt Cargo ajtóig viszi, vagy a partner fatelep szervez saját fuvart. Határon átnyúló szállításnál euro- vagy ipari raklapot használunk; a szabványos méretet vagy tömeget meghaladó darabra külön nehézáru-ajánlat készül.

3. Átfutási idők

Az idő a partner fatelepen történő, jellemzően 1–3 munkanapos előkészítésből és a fuvarozásból áll. Becsült, nem garantált idő; jelentős, nekünk felróható késedelemnél lásd a Vásárlási feltételek 6.4. §-át.

Az előkészítés része a ládázás vagy raklapozás, a címkézés és az átvétel egyeztetése. A fuvarozási idő ehhez adódik hozzá. A táblázatban szereplő felső határ lényeges, nekünk felróható túllépésekor póthatáridőt adhat, majd a 11. § szerint megszüntetheti a szerződést.

4. Költség

4.1. A szállítást nem támogatjuk. A pénztárnál a tényleges fuvardíj és adott esetben a ládázás, illetve raklapkészítés kis kezelési díja látható.

Több pallót lehetőség szerint egyesítünk. A járdaszegélyes alapszolgáltatáson felül a pénztár fizetés előtt külön mutatja a felárakat:

A szállítás áfakezelése követi a megrendelését: B2C esetén az áfás ár része, fordított adózású B2B-számlán külön tétel. Egyedi ajánlatnál a termékoldal előzetes tartományt mutat, az elfogadott fuvart külön számlázzuk.

Több, azonos címre rendelt pallót lehetőség szerint egy küldeménybe vonunk össze, ha a fuvarozó tömeg- és mérethatárai ezt megengedik. Ez rendszerint csökkenti a darabonkénti költséget. A pénztár előtt külön feltüntetjük az emelőhátfal, a távoli terület, a lakóövezet, a beltéri kézbesítés és a hibás cím miatti ismételt kézbesítés felárát. A fizetési kötelezettséggel járó gomb megnyomása előtt minden alkalmazandó felár látható. Az emelőhátfal különösen körülbelül 50 kg felett ajánlott, ha nincs targonca vagy raklapemelő. Beltéri vagy teljes körű kézbesítést a megrendelés előtt az office@korena.eu címen kell kérni.

5. Vámok, díjak és importőri minőség

5.1. EU-n belül nincs vám, illeték vagy importáfa. Az EUDR hatálya alá tartozó pallóhoz kellő gondossági nyilatkozat hivatkozási száma tartozik; lásd a Faeredet- és EUDR-szabályzatot.

5.2. Nem uniós EGT-országokban és Svájcban a célország vámját és importáfáját Ön, mint nyilvántartott importőr fizeti. A felelősség az első fuvarozónak való átadáskor száll Önre.

5.3. Európán kívül szintén Ön az importőr, kivéve írásban elfogadott DDP-feltételeknél. Nem uniós feladás előtt megadjuk EORI-számunkat, a Capture Bundle csomagot és a vámokmány hivatkozását.

5.4. Minden vámokmányon a teljes piaci értéket tüntetjük fel. Alulértékelési kérést nem teljesítünk.

Az EU-n belüli szabad árumozgás miatt nincs importvám vagy importáfa. Az EUDR hatálya alá tartozó, különösen trópusi vagy magas erdőirtási kockázatú fához a megfelelő kellő gondossági nyilatkozat hivatkozása tartozik. Nem uniós EGT-országban és Svájcban a fuvarozó vámügynöke a célország hatósága nevében szedi be a terheket. Az áru első fuvarozónak való átadásától Ön felel a behozatali megfelelésért és a díjakért.

Kivételes, Európán kívüli feladásnál DDP csak kifejezett írásbeli megállapodással alkalmazható. Mivel a KORENA szokásosan az EU-n belül szállít, jelenleg nincs EORI-száma; nem uniós feladás előtt EORI-számot szerez. A feladás napján átadjuk az EORI-számot, a számlát és pallóadatokat tartalmazó Capture Bundle csomagot, valamint a fuvarozó vámokmány-hivatkozását. Az alulértékelés vámcsalás, amely bírságot, elkobzást vagy büntetőjogi felelősséget okozhat. Váratlanul magas vámszámlával a célország vámhatóságát keresse.

6. A kézbesítés módja: járdaszegély és jogi átadás

6.1. A palló euro- vagy ipari raklapon érkezik. Alapesetben a sofőr a raklapot a földszinti címhez legközelebbi járdaszegélyhez viszi.

6.2. Emelőhátfal vagy külön lerakodás nélkül a teherautóról való lerakodás az Ön feladata. A sofőr nem köteles az árut épületbe, lépcsőn, műhelybe vagy a járdaszegélyen túl vinni.

6.3. Fogyasztóvédelmi szempontból a kézbesítés akkor történik meg, amikor a raklapot a megállapodott helyen átadásra kínálják, és Ön vagy képviselője birtokba tudja venni. Ekkor száll át a kárveszély.

6.4. Beltéri, teljes körű kézbesítés csak előzetes ajánlat alapján érhető el. 6.5. Ön felel a pontos címért, kapukódért, behajtási és időbeli korlátozásokért.

A járdaszegélyig történő átadás fogyasztóbarát alapértelmezés, mert a kárveszély akkor száll át, amikor még megvizsgálhatja a raklapot. A sofőr nem köteles a pallót az épületbe, lépcsőn fel, műhelybe vagy a bejárathoz vinni. Ha nincs megfelelő lerakodóeszköze és a palló körülbelül 30 kg-nál nehezebb, határozottan javasoljuk az emelőhátfalas szolgáltatást. Jogi értelemben akkor történik kézbesítés, amikor a sofőr a raklapot leengedte a megállapodott helyen, és Ön vagy meghatalmazottja jelen van, valamint birtokba tudja venni. Ha segítség nélkül ez nem lehetséges, az emelőhátfalas szolgáltatás olyan pontra mozgatja a raklapot, ahol átvehető.

7. Átvételi ellenőrzés: sérülési eljárás

Aláírás előtt nem kötelező kicsomagolni, és az aláírás nem szünteti meg kárigényét. Látható sérülésnél írja rá, hogy „fenntartással átvéve, sérült”, és fényképezze le a raklapot, majd a pallót. 7 napon belül küldje el az office@korena.eu címre rendelési számát, a képeket, a sérülés leírását, a dátumot és a fuvarozó nevét. Súlyos sérülésnél megtagadhatja az átvételt. Hibás teljesítésnél és szállítási kárnál nem Önnek kell kiválasztania a jogalapot; lásd a Visszaküldési és jótállási szabályzatot.

Ha a sérülés miatt a palló nyilvánvalóan használhatatlan, a fuvarlevélre írja: „megtagadva, súlyosan sérült”, és azonnal küldjön e-mailt. Egyeztetjük a fuvarozóval a visszaszállítást vagy átirányítást, majd teljes visszatérítést vagy cserét biztosítunk. Ha a hiba már a partner fatelepről való induláskor fennállt, hibás teljesítésről van szó; ha útközben keletkezett, szállítási kárról. A jogorvoslat mindkét esetben rendelkezésre áll, és nem kell a két jogcím közül választania.

8. Kárveszély és biztosítás

Minden palló biztosítva utazik, nagy értékű darabnál a teljes eladási értékig. A díj a fuvardíj része. A biztosítás a szállítás közbeni fizikai elveszést vagy sérülést fedezi, és elkülönül az elállástól. Fogyasztónál a kárveszély a fizikai átadáskor, üzleti vásárlónál az első fuvarozónak történő átadáskor száll át. Érvényes kárigénynél a KORENA koordinálja a biztosítási eljárást.

Mivel minden darab egyedi és nem készíthető újra, a KORENA az általa foglalt fuvarhoz szállítási biztosítást köt. A fedezet a palló értékéhez igazodik, és nagy értékű darabnál eléri a teljes eladási árat. Nem kérjük, hogy külön biztosítást kössön. Üzleti vásárlónál a kárveszély korábbi átszállása ellenére a biztosítás a küldeménnyel marad; érvényes igénynél megadjuk a fuvarozó elérhetőségét, a nyomkövetési és biztosítási hivatkozást, és mi koordináljuk az eljárást.

9. Sikertelen és megtagadott kézbesítés

Fuvarozói hiba vagy vis maior esetén az ismételt kézbesítés ingyenes. Az Ön pontatlan, hiányos vagy elérhetetlen címe miatt €50–€150 ismételt kézbesítési díj fizetendő; a jellemzően 5–7 munkanapos őrzési idő után a vissza- és újraküldés költsége is Önt terheli. Látható sérülés miatti megtagadás fuvarozói kárigény, nem visszaküldés. Sérülés nélküli áru megtagadása meggondolás miatti visszaküldésnek minősül.

A fuvarozó rendszerint egyszer ismét megkísérli a kézbesítést, vagy átvételre a telephelyén tartja a raklapot. Fuvarozói hozzáférési probléma vagy a biztonságos kézbesítést akadályozó időjárás esetén ezért nem számítunk fel díjat. Megalapozott sérülési megtagadásnál a fuvarozó felelősségi korlátja alapján közvetlenül is felléphet, amely jellemzően kilogrammonként €2 vagy raklaponként körülbelül €5 000. Meggondolás miatti megtagadásnál fogyasztóként az Elállási szabályzat, üzleti vásárlóként a Visszaküldési és jótállási szabályzat 5.4. §-a alkalmazandó.

10. Különleges helyzetek

Harmadik félhez, például építkezésre vagy műhelybe is szállítunk; a címzett az Ön meghatalmazottja, de a helyes adatokért Ön felel. Előzetes egyeztetéssel saját járművel átvehető az áru a partner fatelepen; az eladó ekkor is a KORENA néven eljáró "Маршъл Лабс" ЕООД. Megmunkálási szolgáltatásnál a szállítási idő a feldolgozás utáni elkészüléstől indul; a feldolgozás jellemzően 5–10 munkanap.

Harmadik félhez történő kézbesítésnél a címzett nevét és telefonszámát még a megrendelés előtt meg kell adni, hogy a fuvarozó a megfelelő személyt érje el. Az átvételi ellenőrzést a harmadik fél az Ön nevében végzi; a pontatlan címért vagy elérhetőségért továbbra is Ön felel. Partner fatelepi átvételnél előzetesen az office@korena.eu címen kérje el a címet és egyeztesse az időpontot. A kárveszély akkor száll át, amikor a fatelepen birtokba veszi az árut. A jótállási vagy elállási visszaszállítás költségviselési szabálya ettől nem változik.

Ha lapolást, gyalulást, darabjegyzék szerinti vágást, könyvillesztést vagy ládázást rendelt, a pénztárnál jelzett szállítási idő csak a feldolgozás befejezése után kezdődik. A feldolgozás az elfogadott megrendeléstől általában 5–10 munkanap, a feladattól és a partner fatelep időbeosztásától függően. Ehhez hozzáadódik a fuvarozási idő. E-mailben jelezzük, amikor a palló készen áll a fuvarozói átvételre.

A póthatáridőt írásban, az office@korena.eu címre küldött levélben vagy szóban is megadhatja; kézhezvételét visszaigazoljuk. Ha ezen belül sem teljesítünk, az (EU) 2011/83 irányelv 18. cikkének (2) bekezdése szerint megszüntetheti a szerződést. A teljes visszatérítés minden felárra, feldolgozási díjra és más megfizetett költségre kiterjed. Háború, világjárvány, természeti katasztrófa, kikötői sztrájk, hatósági blokád vagy fuvarozói fizetésképtelenség alatt az időszámítás szünetelhet, de az akadály megszűnése után szabott észszerű póthatáridő eredménytelen elteltével a megszüntetési jog fennmarad.

A kézbesítési címnek teherjárművel megközelíthetőnek kell lennie. Előre közölje a szűk utcát, súly- vagy magasságkorlátozást, kapunyitási rendet, rakodási időablakot és minden olyan körülményt, amely a fuvarozó munkáját befolyásolja. Ha az adat hiánya miatt a jármű nem tud biztonságosan behajtani vagy várakozni, az újabb kísérlet költsége Önt terheli. A fuvarozó hibájából eredő sikertelenségért ilyen díj nem számítható fel.

A feladás után megküldött nyomkövetési szám segítségével követheti a küldeményt és felkészülhet az átvételre. Kérjük, gondoskodjon arról, hogy a megadott napon Ön vagy meghatalmazottja elérhető legyen, és rendelkezésre álljon a palló biztonságos mozgatásához szükséges hely, ember és eszköz.

11. Késedelem és megszüntetési jog

Ha nem teljesítünk a megadott időben, Ön észszerű, rendszerint legalább 10 munkanapos póthatáridőt szabhat. Ennek eredménytelen elteltével megszüntetheti a szerződést, és 14 napon belül minden befizetett összeget visszakap. Késedelem észlelésekor rendszerint 15 munkanapon belül keressük Önt. Vis maior idején az átfutási idő nyugszik, de annak megszűnése után a póthatáridős jog fennmarad.

12. Nyelvek

Ez a szabályzat angol nyelven készült. Fordítások elérhetők lehetnek; ahol jogszabály előírja, a bolgár fordítás az irányadó.

13. Kapcsolódó szabályzatok

• Visszaküldési és jótállási szabályzat
• Elállási szabályzat
• Faeredet- és EUDR-szabályzat
• Vásárlási feltételek

---

Utolsó felülvizsgálat: 2026. július 21. · Következő felülvizsgálat: 2027. április 30. (vagy kiváltó esemény esetén korábban).