Politika dwar it-trasport u l-kunsinna

Din il-Politika tispjega kif, fejn u meta nibagħtu l-fallakki minn Bitħa Sieħba lilek, kemm jiswa, u x’għandek tagħmel jekk tinqala’ problema fit-triq. Tagħmel parti mill-informazzjoni tagħna ta’ qabel il-kuntratt taħt l-Artikolu 6 tad-Direttiva tal-UE 2011/83/UE dwar id-Drittijiet tal-Konsumatur u hija inkorporata fit-Termini tal-Bejgħ.

Fil-qosor: Nibagħtu madwar l-UE. Bulgarija → 3–7 ijiem ta’ xogħol (Sofija/bliet ewlenin) jew 5–10 ijiem ta’ xogħol (postijiet oħra); il-bqija tal-UE → 7–15-il jum ta’ xogħol. Il-kunsinna sal-bankina hija l-għażla standard għat-trasport normali; il-ħatt huwa r-responsabbiltà tiegħek sakemm ma tixtrix servizz ta’ lift-gate. Ma nissussidjawx it-trasport; il-prezz li tara waqt il-ħlas huwa l-ispiża effettiva tat-trasport flimkien ma’ kwalunkwe ħlas addizzjonali applikabbli. Waslet bil-ħsara? Ikteb “riċevut bil-ħsara” fuq il-karta tal-kunsinna, ħu ritratti u ibgħat email lil office@korena.eu fi żmien 7 ijiem, irrispettivament minn jekk iffirmajtx. Il-protokoll sħiħ dwar il-ħsara u r-rimedji tiegħek għal nuqqas ta’ konformità jinsabu f’§3 tal-Politika dwar ir-Ritorn u l-Garanzija.

---

1. Fejn nibagħtu

Nibagħtu lejn:

• Il-Bulgarija: l-indirizzi kollha koperti mis-servizz regolari ta’ Speedy, Econt jew trasportatur tal-pallets.
• Is-26 stat membru l-ieħor kollha tal-UE: indirizzi fuq l-art kontinentali jew li jistgħu jintlaħqu permezz ta’ trasport standard ta’ pallets fl-UE.
• ŻEE barra l-UE (in-Norveġja, l-Iżlanda, il-Liechtenstein) u l-Iżvizzera: fuq talba biss; ibgħat email lil office@korena.eu għal kwotazzjoni, japplikaw l-ipproċessar tad-dwana u ħlasijiet addizzjonali.
• Barra l-Ewropa: bħalissa ma nibagħtux. Ikkuntattjana jekk ikollok bżonn; nistgħu noffru kwotazzjoni għal kunsinna waħda permezz ta’ speditur, fejn int tkun l-importatur irreġistrat.

Xi gżejjer u reġjuni remoti fl-UE regolarment ikollhom ħlas addizzjonali mit-trasportaturi; aħna ngħaddu dak il-ħlas addizzjonali lilek b’mod trasparenti waqt il-ħlas.

Għal Oġġetti, prinċipalment Biċċiet Lesti kbar wisq jew li b’xi mod ieħor ma jiġux moqdija, meta rata diretta tat-trasportatur ma tkunx tista’ tintwera waqt il-ħlas, norganizzaw il-kunsinna permezz ta’ Kwotazzjoni individwali għall-Kunsinna. Noħorġu l-kwotazzjoni wara li ssir l-Ordni kif deskritt fit-Termini tal-Bejgħ, Kwotazzjonijiet għall-Kunsinna, u l-kunsinna sal-bankina tibqa’ l-għażla standard għal dawn il-kunsinni kif deskritt f’§6.

2. Trasportaturi

It-trasportatur użat jiddependi mill-piż, mill-qisien u mid-destinazzjoni tal-fallakka:

• Speedy AD (il-Bulgarija u rotot reġjonali magħżula bejn il-fruntieri) jew Econt Express AD (il-Bulgarija): għal biċċiet iżgħar u tavli ta’ daqs standard fil-limiti tal-pakketti (limitu tipiku ta’ madwar 30 kg jew l-ekwivalenti volumetriku għal kull pakkett).
• Econt Cargo (il-Bulgarija, kunsinna sal-bieb): trasport fuq pallet għal fallakki li jaqbżu l-limiti tal-pakketti, sa tul ta’ 300 cm. Meta jkun iktar prattiku, il-Bitħa Sieħba tista’ minflok torganizza t-trasport tagħha stess.
• Speditur ta’ trasport fuq pallets fl-UE (it-trasportatur speċifiku jiġi kkonfermat mat-tnedija): għal kunsinni bejn il-fruntieri fl-UE mibgħuta bħala trasport fuq euro-pallet jew pallet industrijali, li jaqbżu l-limiti tal-pakketti.
• Trasportaturi speċjalizzati f’oġġetti tqal: bi kwotazzjoni, għal fallakki li jaqbżu l-qisien jew il-piż standard ta’ pallet.

Nagħżlu t-trasportatur l-iktar adattat għall-biċċa. Għal kull kunsinna naqsmu miegħek numru ta’ traċċar meta tintbagħat.

3. Żminijiet ta’ kunsinna

Żmien tal-kunsinna = żmien tat-tħejjija fil-Bitħa Sieħba (tipikament 1–3 ijiem ta’ xogħol għall-ippakkjar f’kaxxa, it-tikkettar u l-arranġament tal-ġbir) + żmien tat-trasport mit-trasportatur.

Dawn huma stimi, mhux garanziji. Meta dewmien attribwibbli lilna jaqbeż materjalment il-limitu massimu, ara §6.4 tat-Termini tal-Bejgħ.

4. Spiża

4.1. Ma nissussidjawx it-trasport. Il-prezz muri waqt il-ħlas huwa r-rata effettiva tat-trasportatur, flimkien ma’ ħlas żgħir għall-ipproċessar (fejn applikat) għall-kaxxa u l-kostruzzjoni tal-pallet. M’hemm ebda “marġni fuq it-trasport” minfuħ.

4.2. Meded indikattivi, biex tistma l-baġit tal-proġett tiegħek; il-prezz effettiv waqt il-ħlas huwa dejjem dak awtorevoli:

4.3. Ordnijiet b’diversi fallakki. Meta tordna iktar minn fallakka waħda għall-istess indirizz, nikkonsolidaw il-kunsinna fejn ikun possibbli biex innaqqsu l-ispiża. Il-konsolidazzjoni tirrikjedi li l-Oġġetti jkunu jistgħu jintbagħtu flimkien fil-limiti tal-piż u l-qisien tat-trasportatur.

4.4. Ħlasijiet addizzjonali, żvelati qabel il-ħlas. Il-meded indikattivi tal-ispejjeż f’§4.2 huma għal kunsinna standard sal-bankina. Jistgħu japplikaw ħlasijiet addizzjonali u jintwerew separatament waqt il-ħlas qabel ma tikklikkja l-buttuna tal-ordni bl-obbligu ta’ ħlas:

4.5. VAT fuq it-trasport. It-trasport jagħmel parti mill-korrispettiv għall-Oġġetti u jsegwi t-trattament tal-VAT tal-Ordni, jiġifieri inkluż fil-prezz bil-VAT għal B2C, u ddikjarat separatament għal fatturi B2B b’reverse charge.

Għal Oġġetti li jeħtieġu Kwotazzjoni individwali għall-Kunsinna, il-paġna tal-prodott turi medda indikattiva tal-ispiża tal-kunsinna qabel tagħmel l-Ordni. It-trasport aċċettat jiġi fatturat separatament mill-Oġġetti kif deskritt f’§4.10 tat-Termini tal-Bejgħ.

5. Dwana, dazji u status ta’ importatur irreġistrat

5.1. Fl-UE: ebda dwana, ebda dazju, ebda VAT fuq l-importazzjoni; il-kunsinni jiċċaqalqu taħt il-moviment liberu tal-merkanzija. Il-fallakki kollha tal-injam mibgħuta lejn indirizzi fl-UE għandu jkollhom numru ta’ referenza tad-Dikjarazzjoni ta’ Diliġenza Dovuta f’konformità mar-Regolament tal-UE dwar id-Deforestazzjoni (EUDR) jekk il-fallakka tissodisfa l-kriterji tal-kamp ta’ applikazzjoni (injam tropikali jew b’riskju għoli ta’ deforestazzjoni). Ara l-Politika dwar l-Oriġini tal-Injam u l-EUDR għad-dettalji.

5.2. ŻEE barra l-UE (NO, IS, LI) u l-Iżvizzera: japplikaw id-dwana u l-VAT fuq l-importazzjoni fil-pajjiż tad-destinazzjoni, u jitħallsu minnek (ix-Xerrej) bħala l-importatur irreġistrat mal-kunsinna. Is-sensar tad-dwana tat-trasportatur jiġborhom f’isem l-awtorità tad-destinazzjoni. Int tassumi r-responsabbiltà għall-konformità tal-importazzjoni u għad-dazji mill-mument li l-Oġġetti jingħataw lill-ewwel trasportatur.

5.3. Barra l-Ewropa (meta jsir arranġament eċċezzjonali): japplikaw id-dwana u l-VAT fuq l-importazzjoni, u jitħallsu minnek. Għal destinazzjonijiet barra l-UE, int tkun l-importatur irreġistrat sakemm ma jkunux ġew miftiehma espliċitament bil-miktub termini DDP (Delivered Duty Paid). Billi l-prattika standard ta’ KORENA hija li tibgħat fl-UE, bħalissa m’għandniex numru EORI; dan jinkiseb qabel tiġi organizzata kwalunkwe kunsinna barra l-UE. Fil-jum ta’ tali kunsinna nagħtuk: (i) in-numru EORI tagħna; (ii) il-Capture Bundle (fattura + metadata tal-fallakka); u (iii) in-numru ta’ referenza tad-dokumentazzjoni doganali tat-trasportatur. Int tiddikjara u tħallas id-dazji u l-VAT fil-pajjiż tad-destinazzjoni.

5.4. Dikjarazzjoni tal-valur. Niddikjaraw il-valur sħiħ tas-suq tal-Oġġetti fuq id-dokumenti kollha tad-dwana. Ma niddikjarawx valur inqas fuq talba. Dikjarazzjoni ta’ valur inqas hija frodi doganali u tista’ twassal għal penali, konfiska jew responsabbiltà kriminali għalik bħala importatur irreġistrat. Jekk tirċievi kont tad-dwana ogħla milli stennejt, ikkuntattja lill-awtorità doganali tad-destinazzjoni, mhux lilna.

6. Kif issir il-“kunsinna” fil-prattika: standard sal-bankina u kunsinna legali

6.1. Sal-bankina huwa l-istandard. Il-fallakki jintbagħtu fuq euro-pallet jew pallet industrijali. Is-servizz standard għat-trasport bejn il-fruntieri huwa kunsinna sal-bankina f’indirizz fil-pjan terran: ix-xufier iwassal il-pallet sal-bankina l-eqreb tal-indirizz tal-kunsinna u javżak biex tiġbru. Din hija l-għażla standard favur il-konsumatur għax tittrasferixxi r-riskju lilek f’mument meta tista’ tispezzjona l-pallet qabel tieħu pussess tiegħu.

6.2. Il-ħatt mit-trakk għal fuq il-post tiegħek huwa r-responsabbiltà tax-Xerrej sakemm ma jkunx ġie ordnat lift-gate jew servizz speċjalizzat ta’ ħatt. Ix-xufier mhuwiex obbligat jgħin biex il-fallakka tiddaħħal f’bini, tittella’ t-taraġ, tiddaħħal f’ħanut tax-xogħol, jew titressaq lil hinn mill-bankina sad-daħla tiegħek. Jekk m’għandekx aċċess għal forklift jew pallet jack u l-fallakka tiżen iktar minn madwar 30 kg, nirrakkomandaw bil-qawwa li tixtri servizz ta’ lift-gate (ara §4.4).

6.3. Kunsinna legali taħt il-liġi dwar il-ħarsien tal-konsumatur. Għall-finijiet tal-Art. 18 tad-Direttiva tal-UE dwar id-Drittijiet tal-Konsumatur u §6.2 tat-Termini tal-Bejgħ, il-kunsinna sseħħ fil-mument li l-pallet jiġi offrut lilek fil-post miftiehem mal-bankina u tkun f’pożizzjoni li tieħu pussess tiegħu (jiġifieri, ix-xufier ikun niżżel il-pallet u int jew rappreżentant/nominee tiegħek tkunu preżenti). F’dak il-mument, ir-riskju ta’ telf jew ħsara jgħaddi għandek. Jekk ma tkunx tista’ tieħu pussess mal-bankina (pereżempju, m’għandekx trasport tiegħek, l-aċċess għall-bini huwa impossibbli mingħajr għajnuna), is-servizz ta’ lift-gate iressaq il-pussess f’post fejn tista’ tirċevih.

6.4. Is-servizz ta’ kunsinna fuq ġewwa u white-glove mhuwiex offrut bħala standard. Ikkuntattja lil office@korena.eu qabel tagħmel l-Ordni jekk dan ikun meħtieġ; noffrulek kwotazzjoni separata (indikattivament €200–€500+, skont il-post u l-ambitu).

6.5. Aċċess. Int responsabbli biex tipprovdi dettalji preċiżi tal-indirizz tal-kunsinna, inklużi kwalunkwe kodiċi ta’ aċċess, ftuħ ta’ xtiebi, restrizzjonijiet ta’ toroq dojoq, restrizzjonijiet fuq id-daqs tal-vetturi, jew restrizzjonijiet fuq il-ħinijiet tax-xogħol ta’ vetturi tat-trasport. Kunsinni falluti minħabba dettalji tal-indirizz żbaljati jew mhux kompluti jiġu ttrattati bħala kunsinna mill-ġdid bi spejjeż tiegħek (ara §9.2).

7. Spezzjoni mal-kunsinna: protokoll dwar il-ħsara

7.1. M’għandekx għalfejn tispezzjona qabel tiffirma. Tista’ tiffirma l-karta tal-kunsinna minnufih mingħajr ma tiftaħ il-pallet; dan ma jfissirx li tirrinunzja għat-talba tiegħek dwar il-ħsara. Madankollu, spezzjoni qabel tiffirma ssaħħaħ il-pożizzjoni tiegħek.

7.2. Jekk tispezzjona u ssib ħsara viżibbli, irreġistraha fuq il-karta tal-kunsinna bħala “riċevut b’riżerva, bil-ħsara” (jew l-ekwivalenti lokali), ħu ritratt tal-pallet kif ġie kkonsenjat, u ħu ritratt tal-fallakka stess wara li tiftaħ l-imballaġġ.

7.3. Irrapporta l-ħsara lil office@korena.eu fi żmien 7 ijiem, irrispettivament minn jekk iffirmajtx il-karta jew ftaħtx il-pallet mal-kunsinna. Inkludi:

• In-numru tal-Ordni tiegħek
• Ritratti tal-pallet u tal-fallakka
• Deskrizzjoni tal-ħsara u kif taffettwa l-użu
• Id-data tal-kunsinna u l-isem tat-trasportatur

7.4. Tista’ tirrifjuta l-kunsinna għalkollox jekk il-ħsara tkun tant severa li l-fallakka tkun b’mod ċar ma tistax tintuża. Ikteb “irrifjutat, bil-ħsara serja” fuq il-karta tal-kunsinna u ibgħat email minnufih lil office@korena.eu. Nikkoordinaw mat-trasportatur biex il-kunsinna tiġi rritornata jew tidderieġiha x’imkien ieħor u noħorġu rifużjoni sħiħa jew sostituzzjoni.

7.5. Nuqqas ta’ konformità kontra ħsara waqt it-trasport. Jekk il-fallakka jkollha ħsara għax (a) kienet difettuża meta telqet mill-Bitħa Sieħba (nuqqas ta’ konformità), jew (b) il-ħsara seħħet waqt it-trasport (ħsara waqt it-trasport), ir-rimedju huwa l-istess: ritorn taħt §3 tal-Politika dwar ir-Ritorn u l-Garanzija (nuqqas ta’ konformità: aħna nħallsu t-trasport tar-ritorn) jew permezz tat-talba tiegħek kontra t-trasportatur (ħsara waqt it-trasport: it-trasportatur iħallas jekk ikollok prova tal-kundizzjoni qabel il-kunsinna). M’għandekx għalfejn tagħżel bejniethom. Ara §1 tal-Politika dwar ir-Ritorn u l-Garanzija għal kjarifika dwar l-ambitu tal-garanzija kontra l-ambitu tad-dritt ta’ rtirar.

8. Riskju ta’ telf u assigurazzjoni

Kull fallakka tintbagħat assigurata. Billi kull biċċa hija unika u ma tistax terġa’ tinħadem, KORENA torganizza assigurazzjoni waqt it-trasport li tibbukkja. Il-kopertura tinqasam f’livelli skont il-valur tal-fallakka u tilħaq il-valur sħiħ tal-bejgħ għal biċċiet ta’ valur għoli. L-ispiża ta’ dik il-kopertura hija inkluża fil-prezz tat-trasport ikkwotat waqt il-ħlas; mhijiex żieda separata mħallsa mix-xerrej, u qatt ma nitolbuk tassigura l-fallakka int stess.

L-assigurazzjoni waqt it-trasport tkopri telf fiżiku jew ħsara lill-fallakka waqt li tkun qed tiġi ttrasportata. Hija separata mid-dritt ta’ rtirar tiegħek ta’ 14-il jum u mill-proċess tar-ritorni (ara l-Politika dwar ir-Ritorn u l-Garanzija): fallakka bil-ħsara waqt it-trasport hija talba ta’ assigurazzjoni u kontra t-trasportatur, mhux ritorn minħabba bidla fil-fehma.

Ir-riskju ta’ telf jew ħsara lill-Oġġetti jgħaddi:

• Għal Konsumaturi: mal-kunsinna fiżika lilek jew lin-nominee tiegħek, jiġifieri meta l-pallet jiġi ppreżentat fil-post mal-bankina u tkun f’pożizzjoni li tieħu pussess tiegħu (ara §6.3). Sa dak il-mument aħna nġorru r-riskju, u l-assigurazzjoni waqt it-trasport li norganizzaw tkopri l-fallakka waqt li tkun f’idejna.
• Għal Xerrejja Kummerċjali: mal-kunsinna tal-Oġġetti lill-ewwel trasportatur. Ladarba jingħataw lit-trasportatur, int iġġorr ir-riskju taħt it-Termini tal-Bejgħ. L-assigurazzjoni waqt it-trasport li torganizza KORENA tibqa’ takkumpanja l-kunsinna; għal talba valida dwar ħsara waqt it-trasport nagħtuk id-dettalji ta’ kuntatt tat-trasportatur, in-numru tat-traċċar u n-numru ta’ referenza tal-assigurazzjoni, u nikkoordinaw it-talba taħt dik il-kopertura minflok inħalluk bil-limitu tar-responsabbiltà tat-trasportatur.

Dan huwa stabbilit f’§6.2 tat-Termini tal-Bejgħ.

9. Kunsinni falluti u rrifjutati

9.1. Kunsinna falluta: żball tat-trasportatur jew impossibbiltà. Normalment it-trasportatur jerġa’ jipprova jwassal darba jew iżomm il-pallet f’depot biex jinġabar. Jekk l-ewwel tentattiv jfalli minħabba żball tat-trasportatur, problema ta’ aċċess min-naħa tat-trasportatur, jew forza maġġuri (temp li ma jippermettix kunsinna sigura), il-kunsinna mill-ġdid ma tiswielek xejn.

9.2. Kunsinna falluta: ir-responsabbiltà tiegħek. Jekk it-tentattiv tal-kunsinna jfalli għax id-dettalji tal-indirizz tiegħek ikunu żbaljati, mhux kompluti jew ma jkunx jista’ jintlaħaq (kodiċi tax-xatba nieqes, ħinijiet ta’ aċċess ristretti, eċċ.), il-kunsinna mill-ġdid issir bi spejjeż tiegħek (ħlas addizzjonali ta’ €50–€150, skont ir-reġjun u t-trasportatur). Jekk ma tirranġax l-indirizz fiż-żmien li t-trasportatur iżomm il-kunsinna (tipikament 5–7 ijiem ta’ xogħol) u l-fallakka tiġi rritornata lill-Bitħa Sieħba, nitolbuk il-ħlas tat-trasport tar-ritorn u tat-tluq mill-ġdid jekk tkun trid terġa’ tipprova.

9.3. Kunsinna rrifjutata b’bażi valida. Jekk tirrifjuta l-kunsinna għax il-pallet jew il-fallakka tkun viżibbilment bil-ħsara (ara §7.2), dan ma jiġix ittrattat bħala ritorn; huwa talba dwar ir-responsabbiltà tat-trasportatur. Ikteb “irrifjutat, bil-ħsara” fuq il-karta, ħu ritratt u ibgħat email lil office@korena.eu. Aħna nikkoordinaw mat-trasportatur; tista’ wkoll tagħmel talba direttament taħt il-limitu tar-responsabbiltà tat-trasportatur (tipikament €2 għal kull kg jew madwar €5,000 għal kull pallet, skont it-trasportatur).

9.4. Kunsinna rrifjutata mingħajr bażi (bidla fil-fehma). Jekk tirrifjuta kunsinna ta’ fallakka konformi u mingħajr ħsara, din tiġi ttrattata bħala ritorn minħabba bidla fil-fehma. Għall-konsumaturi, ara l-Politika dwar id-Dritt ta’ Rtirar (perjodu ta’ 14-il jum; int tħallas it-trasport tar-ritorn). Għal Xerrejja Kummerċjali, ara §5.4 tal-Politika dwar ir-Ritorn u l-Garanzija (ebda dritt ta’ rtirar; int iġġorr l-ispiża tal-ksur tiegħek).

10. Sitwazzjonijiet speċjali

10.1. Kunsinna diretta lil parti terza, pereżempju direttament f’sit tax-xogħol, ħanut tax-xogħol jew faċilità tal-ħażna li mhijiex l-indirizz tax-Xerrej, hija appoġġata. Il-parti terza taġixxi bħala n-nominee tax-Xerrej għall-finijiet tal-kunsinna u l-ispezzjoni. L-isem u n-numru tat-telefon tal-parti terza jridu jiġu pprovduti qabel l-Ordni biex it-trasportatur ikun jista’ jikkuntattja lir-riċevitur it-tajjeb. L-obbligi ta’ spezzjoni taħt §7 jitqiesu li twettqu mill-parti terza f’ismek; int tibqa’ responsabbli għal dettalji żbaljati tal-indirizz jew tal-kuntatt.

10.2. Ġbir mill-Bitħa Sieħba fil-prinċipju huwa possibbli b’arranġament, bil-kundizzjoni li tiġbor l-Oġġetti bit-trasport tiegħek. Dan huwa proċess manwali. Ikkuntattja lil office@korena.eu qabel tagħmel l-Ordni biex tikseb l-indirizz tal-Bitħa Sieħba u tiftiehem il-ħin. Il-ġbir ma jbiddilx il-kuntratt fundamentali: “Маршъл Лабс” ЕООД (KORENA) tibqa’ l-bejjiegħ irreġistrat. Ir-riskju jgħaddi għandek fil-mument li tieħu pussess fil-Bitħa. Ir-responsabbiltà għat-trasport tar-ritorn (jekk applikabbli taħt il-garanzija jew id-dritt ta’ rtirar) tibqa’ l-istess bħal għal kwalunkwe kunsinna.

10.3. Ordnijiet ikkombinati ma’ servizzi addizzjonali ta’ pproċessar. Meta tkun ordnajt servizzi ta’ pproċessar (iċċattjar / inċanar / qtugħ skont lista / bookmatch / ippakkjar f’kaxxa), iż-żmien muri waqt il-ħlas jibda fil-jum li l-fallakka tkun lesta biex tintbagħat wara l-ipproċessar. L-ipproċessar tipikament jieħu 5–10 ijiem ta’ xogħol wara li tiġi aċċettata l-Ordni, skont ix-xogħol u l-iskeda tal-Bitħa. Iż-żmien tat-trasportatur jiżdied miegħu. Żmien totali tal-kunsinna = żmien tal-ipproċessar + żmien tat-trasportatur. Navżawk bl-email meta l-fallakka tkun lesta biex tinġabar mit-trasportatur.

11. Dewmien fil-kunsinna u d-dritt għat-terminazzjoni

Jekk nonqsu milli nwasslu fiż-żmien iddikjarat fl-Ordni tiegħek:

11.1. Tista’ tistabbilixxi perjodu raġonevoli addizzjonali għall-kunsinna, adatt għaċ-ċirkostanzi. Dan għandu jkun mill-inqas 10 ijiem ta’ xogħol sakemm kundizzjonijiet ta’ emerġenza ma jirrikjedux żmien iqsar. Tista’ tistabbilixxi l-perjodu addizzjonali bil-miktub (email lil office@korena.eu) jew bil-fomm; aħna nikkonfermaw li rċevejnieh.

11.2. Jekk imbagħad nonqsu milli nwasslu fil-perjodu addizzjonali tiegħek, tista’ jittermina l-kuntratt u tirċievi rifużjoni sħiħa tal-ammonti kollha mħallsa (inklużi kwalunkwe ħlasijiet addizzjonali, ħlasijiet għall-ipproċessar jew spejjeż oħra) fi żmien 14-il jum, skont l-Art. 18(2) tad-Direttiva tal-UE dwar id-Drittijiet tal-Konsumatur.

11.3. Tipikament nikkuntattjawk minn rajna fi żmien 15-il jum ta’ xogħol minn meta ninnutaw dewmien biex naqblu dwar data tal-kunsinna riveduta jew norganizzaw soluzzjoni. Iżda d-dritt f’§11.2 jibqa’ tiegħek kemm jekk nikkuntattjawk l-ewwel u kemm jekk le.

11.4. Forza maġġuri. Jekk id-dewmien ikun minħabba forza maġġuri (gwerra, pandemija, diżastru naturali, strajk f’port, imblokk regolatorju, insolvenza tat-trasportatur), il-kejl taż-żmien tal-kunsinna jiġi sospiż iżda d-dritt tiegħek taħt §11.2 jibqa’: wara li tintemm il-forza maġġuri, jekk xorta ma nwasslux fi żmien addizzjonali raġonevoli li tistabbilixxi, tista’ jittermina.

---

12. Lingwi

Din il-Politika hija miktuba bl-Ingliż. Jistgħu jkunu disponibbli traduzzjonijiet fuq is-Sit. Meta jkun meħtieġ mil-liġi (b’mod partikolari għal konsumaturi residenti fil-Bulgarija), il-verżjoni Bulgara hija l-verżjoni vinkolanti.

---

13. Politiki relatati

Din il-Politika dwar it-Trasport tagħmel parti mill-informazzjoni ta’ qabel il-kuntratt u hija inkorporata fit-Termini tal-Bejgħ. Tagħmel referenzi għal:

• Politika dwar ir-Ritorn u l-Garanzija: rimedju għal ħsara mal-wasla, talbiet għal nuqqas ta’ konformità, ambitu tal-garanzija.
• Politika dwar id-Dritt ta’ Rtirar: ritorn minħabba bidla fil-fehma fi żmien 14-il jum (konsumatur biss); spiża tat-trasport tar-ritorn.
• Politika dwar l-Oriġini tal-Injam u l-EUDR: rekwiżiti tad-Diliġenza Dovuta tal-EUDR u traċċabbiltà għal prodotti tal-injam fl-ambitu mibgħuta lejn l-UE.
• Termini tal-Bejgħ: trasferiment tar-riskju (§6.2), mekkaniżmi tad-dewmien fil-kunsinna (§6.4), responsabbiltajiet B2B, termini tal-ħlas.

---

L-aħħar rieżami: 2026-07-21 · Ir-rieżami li jmiss: 2027-04-30 (jew qabel jekk jinqala’ fattur li jirrikjedih).